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自動車税の環境割・種別割上乗せ廃止

5件の発言
account_balance国会·総務委員会·2025.12.11
自動車税

物価高対策として自動車税環境割等の上乗せ分廃止を求めるも、財源確保を理由に消極的

向山好一·議員
bolt 追及
自動車ユーザーの九税目九兆円の重税負担と車両価格高騰による二重課税状況。環境性能向上で環境割の合理性喪失を指摘。
自動車には、取得、そして保有、走行、その各局面において高額な税金がかかっています。九税目九兆円というふうに今言われておりまして、物価が上がって生活が苦しい上に、自動車ユーザーには限界を超えているぐらいの税金を今課しているという状況にあります。
#自動車税#環境割#種別割
林芳正🔷自民·内閣官房長官
chat_bubble 答弁
環境性能割は令和7年度約1900億円の地方貴重財源。与党税制改正大綱で国地方税収中立下での検討対象。
環境性能割を含む車体課税につきましては、令和七年度の与党税制改正大綱におきまして、国、地方の税収中立の下で、取得時の負担軽減、そして保有時の税負担の在り方等について検討される、こうなっております。
#環境性能割#千九百億円#地方財源
向山好一·議員
local_fire_department 再追及
三党合意から1年、種別割上乗せは物価高による買換え困難層への逆進性と長期使用者への不利益を指摘。
今日は十二月の十一日なんですね。これは、一年前の同じ日に、我が党と自民党、公明党、三党で、ガソリンの暫定税率の廃止の、百三万円の壁と併せて合意をした日なんですね。
#ガソリン暫定税率#三党合意#種別割
寺崎秀俊·総務省自治税務局長
chat_bubble 答弁
グリーン化特例は環境性能割補完制度として機能。令和7年度末適用期限で8年度以降対応を与党税調で検討。
なお、このグリーン化特例につきましては令和七年度末に適用期限を迎えますために、令和八年度以降の対応につきましては、現在、与党税制調査会で御議論いただいているところでございます。
#グリーン化特例#環境性能割補完#令和七年度末
向山好一·議員
bolt 追及
ふるさと納税の理念逸脱を洲本市事例で指摘。返礼品依存による財政不安定化と過度依存体質拡大への危機感問う。
ふるさと納税への過度な依存体質、これはどんどん今広がっていると思うんですけれども、総務省、何か危機感を感じていらっしゃいますでしょうか。
#ふるさと納税#洲本市#返礼品依存
description 出典:国会会議録 smart_toy AI要約:Claude(事前生成)