赤澤亮正🔷自民·内閣府特命担当大臣（経済財政政策）
chat_bubble 答弁
日米関税交渉で5兆円を2兆円削減、韓国比2.5％優位確保。相談7700件受付、資金繰り支援1220件、補助金優先採択862者実施。
「五兆円超毎年課されるはずの関税を二兆円超削減をし、日本経済への影響を緩和させるとともに、他国に負けない交易の条件や予見可能性を確保した」
#日米関税交渉#2兆円削減#自動車関税
日米関税交渉の成果と自動車産業への影響
4件の発言
account_balance国会·経済産業委員会·2025.11.26
関税交渉
米国との関税交渉で2兆円超の削減を実現した成果と、自動車産業に対する支援策を評価
福重隆浩·議員
help 確認
地元自動車産業調査でティア企業への関税影響確認。技術開発で対応も市場縮小・産業空洞化懸念。政府の継続支援求める。
「米国市場において値上げが進んだ場合には、米国市場が縮小する可能性も考えられる。それにより、日本からの輸出台数が減少し、国内の部品供給体制が縮小する可能性があります。」
#自動車産業#ティア企業#部品サプライチェーン
赤澤亮正🔷自民·内閣府特命担当大臣（経済財政政策）
chat_bubble 答弁
自動車産業は基幹産業、韓国比2.5％優位確保も関税影響継続。ミカタプロジェクト増額・車体課税抜本見直しを概算要求。
「来年度の概算要求、税制改正要望では、自動車部品サプライヤーなどへの伴走支援を行うミカタプロジェクトの予算を増額をする、また、国内市場の活性化等のための車体課税の抜本見直しなどを要望している」
#自動車産業#サプライチェーン#ミカタプロジェクト
福重隆浩·議員
help 確認
建設資材20年比30-40％上昇で価格変動条項・再協議条項推奨。官公需での実効性・実態把握状況を質問。
「価格変動条項は、一定条件の下、自動的に契約額を見直す仕組みであり、再協議条項は、条件変化があれば当事者が協議する義務を定める仕組みであります。」
#価格変動条項#再協議条項#建設業界
結論
答弁での約束
→ミカタプロジェクトの予算増額を概算要求する
→車体課税の抜本見直しを税制改正要望する
description 出典：国会会議録 smart_toy AI要約：Claude（事前生成）