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防災道の駅整備と災害復旧体制

6件の発言
account_balance国会·国土交通委員会·2025.11.21
防災拠点

能登半島地震の教訓を踏まえた防災道の駅機能強化と資機材確保体制

沓掛敏夫·国土交通省道路局長
chat_bubble 答弁
防災道の駅は地域防災計画で広域防災拠点に位置づけられ、耐震化・無停電化等の防災機能を有する施設。能登地震の教訓からアクセス強化も重要。
防災道の駅が災害時に広域防災拠点として機能するためには、防災道の駅へのアクセス、これも非常に重要だというふうに認識しております。
#防災道の駅#能登半島地震#広域防災拠点
中川宏昌·議員
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防災道の駅のアクセス道路を含むパッケージ支援が必要。夜間の迷惑行為問題について、利用者の安心確保に向けた国の支援策を問う。
道の駅は、観光、にぎわい、コミュニケーションの場であるとともに、先ほども言いましたが、防災対応の拠点でありまして、何よりも道路利用者の安らぎの場であるということは間違いないというふうに思っております。
#道の駅#アクセス道路#迷惑行為
沓掛敏夫·国土交通省道路局長
chat_bubble 答弁
道の駅の快適利用環境確保のため、各施設の実情に応じた対策を支援。全国の対策事例収集とノウハウ共有により管理者を後押し。
国土交通省としましては、全国の対策事例を収集し、ノウハウを広く共有するなどの後押しを行うとともに、関係機関とも連携しながら、より快適な利用環境の実現に向けて取り組んでまいります。
#道の駅#迷惑行為#注意喚起
中川宏昌·議員
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能登地震では道路啓開は迅速だったが、アスファルト合材供給遅延が復旧を阻害。160度高温運搬の制約から工場との距離・ルートが復旧速度を左右。
アスファルト合材は約百六十度に熱した状態で運ばれますので、復旧現場と合材工場の距離、ルートが復旧のスピードの鍵を握っているというふうに思っております。
#能登半島地震#道路啓開#アスファルト合材
沓掛敏夫·国土交通省道路局長
chat_bubble 答弁
改正道路法に基づく道路啓開計画協議会を全国各ブロックで設置。舗装業界等と連携し災害時の資機材確保を検討。中温化アスファルト普及等も推進。
今年四月に改正していただきました道路法に基づき、現在、道路啓開計画協議会を全国各ブロックで設置し、舗装業界を始めとする関係事業者にも参加していただきながら、災害時のアスファルト合材を含めた資機材の確保について検討を進めているところでございます。
#道路啓開計画協議会#アスファルト合材#中温化アスファルト
中川宏昌·議員
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災害時道路復旧体制の全国展開を要望し質疑終了。
体制の充実を是非全国に広げていただきたいというふうに思っております。
#体制充実#全国展開
結論
答弁での約束
全国の対策事例を収集し、ノウハウを広く共有する
道路啓開計画協議会を全国各ブロックで設置し、災害時のアスファルト合材を含めた資機材の確保について検討を進める
中温化アスファルトの普及促進や運搬時の保温などに関する新技術の開発に取り組む
description 出典:国会会議録 smart_toy AI要約:Claude(事前生成)