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交通事故・ひき逃げ対策強化

26件の発言
account_balance国会·内閣委員会·2025.11.19
交通

死亡ひき逃げ時効延長とてんかん患者の医師届出制度改善を検討

森田俊和立憲·議員
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森田委員(立民)が質疑開始。熊問題と交通安全法制について質問予定と表明。
お時間をいただきまして、大きく二つの項目、まず熊のことについて短い時間で述べさせていただきまして、次いで交通安全に関係する法制度についてお尋ねをさせていただきたいというふうに考えております
#立憲民主党#内閣委員会#質疑開始
早川智之·警察庁交通局長
chat_bubble 答弁
死亡ひき逃げ事件:発生111件、検挙108件、検挙率97.3%。
令和六年中における死亡ひき逃げ事件の発生件数は百十一件、検挙件数は百八件であり、検挙率は九七・三%となっております。
#死亡ひき逃げ#検挙率#統計データ
森田俊和立憲·議員
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警察の捜査努力を評価し、危険運転致死罪とそのうちひき逃げ件数を質問。
もう一つ数字の確認をさせていただきますけれども、同じくこの直近一年間で、危険運転致死罪の件数と、そのうちでひき逃げの件数というのがどのぐらいの件数になるのか、これを教えていただければと思います。
#警察官#捜査技術#危険運転致死罪
早川智之·警察庁交通局長
chat_bubble 答弁
危険運転致死罪適用41件、うちひき逃げ9件。
令和六年中の危険運転致死罪の適用件数は四十一件、このうち、ひき逃げ事件は九件となっております。
#危険運転致死罪#適用件数#ひき逃げ
森田俊和立憲·議員
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時効を迎えた死亡ひき逃げ件数を質問。
もう一つ、ちょっとこれは時間の経過を踏まえて考えたいと思いまして、この直近一年間で時効を迎えた死亡ひき逃げの件数、これを教えていただきたいと思います。
#時効#死亡ひき逃げ#統計
早川智之·警察庁交通局長
chat_bubble 答弁
時効を迎えた死亡ひき逃げ事件3件。
令和六年中に時効を迎えた死亡ひき逃げ事件の件数は三件となっております。
#時効#死亡ひき逃げ#未解決事件
森田俊和立憲·議員
bolt 追及
死亡ひき逃げは衝撃を自覚して逃げる悪質行為。小関事件の罪名切り替え(時効10年→20年)を例に、危険運転致死での捜査を主張。
死亡ひき逃げ事件というものをどう捉えるかということなんですけれども、もちろん、中には本当に分からなかった方がゼロとは言いません。ただ、やはり何らかの衝撃があったりだとかそういう自覚がある中で、あれっと思って、これはまずいと思って逃げちゃうということが少なからずあるんじゃないかなということを思うわけです。
#小関事件#時効延長#危険運転致死
あかま二郎🔷自民·国家公安委員会委員長・内閣府特命担当大臣(防災・海洋政策)
chat_bubble 答弁
死亡ひき逃げは事故態様が不明なため、過失運転致死罪・危険運転致死罪両方を視野に捜査。
死亡ひき逃げ事件については、直ちには事故の態様、これが明らかになっていないということから、初動捜査の段階においては、自動車運転処罰法の過失運転致死罪、このほか危険運転致死罪も視野に入れて捜査を行っております。
#捜査方針#法と証拠#適正捜査
森田俊和立憲·議員
bolt 追及
時効延長による新証拠取得可能性を指摘。法務副大臣に死亡ひき逃げの危険運転としての法的位置づけを質問。
もしかすると、これを延ばすことによって、例えば十年で時効を迎えるというものが二十年になれば、その間にまた新しい証拠が取得できたりということで、もしかしたら時効を迎えずに、また事件解決に至るかもしれないということもあろうかなと思います
#時効延長効果#法的位置づけ#法務省
三谷英弘🔹自民·法務副大臣
chat_bubble 答弁
ひき逃げは運転行為でなく事故後の行為。危険運転致死傷罪の一類型化は慎重検討要。
いわゆるひき逃げにつきましては、事故後の行為でありまして、運転行為そのものではないということを踏まえると、ひき逃げ自体を運転行為の一部として評価をして危険運転致死傷罪の一類型とすることについては慎重な検討を要すると言わざるを得ないと考えております。
#危険運転致死傷罪#運転行為#慎重検討
森田俊和立憲·議員
bolt 追及
防犯カメラ・ドラレコ・グーグルマップ・SNS等技術進歩による新証拠発見可能性。死亡ひき逃げ時効撤廃を提案。
ですから、こういったことを考えますと、過失であれば十年、危険運転でも二十年ですけれども、また少し時代が進んで、二十五年目に技術の進歩で実は新しいこういう証拠がまた出てきたということがないわけじゃないということもあろうかと思います。
#技術進歩#時効撤廃#グーグルマップ
三谷英弘🔹自民·法務副大臣
chat_bubble 答弁
公訴時効制度趣旨・他犯罪均衡から、ひき逃げのみ時効除外は慎重検討要。
このような公訴時効制度の仕組みを踏まえるならば、いわゆるひき逃げ、道路交通法の救護義務違反を伴う過失運転致死罪等の罪についてのみ公訴時効の対象から除外することについては、公訴時効制度の趣旨との関係や他の犯罪との均衡等の観点から慎重な検討を要すると考えています。
#公訴時効制度#法的安定性#他犯罪との均衡
森田俊和立憲·議員
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小関事件時効撤廃署名:手書き5818、オンライン177414件。埼玉県議会・熊谷市議会意見書も。逃げ得許すなと強調。
逃げ得を許さないということだと思います。小関さんのところにも多くの皆さんのお声が寄せられておりまして、例えば時効を撤廃してもらいたいという署名でございますけれども、手書きで五千八百十八、それからオンラインの署名で十七万七千四百十四、こういった数の皆さんのお声が寄せられているということがあります。
#署名活動#地方議会意見書#逃げ得
あかま二郎🔷自民·国家公安委員会委員長・内閣府特命担当大臣(防災・海洋政策)
chat_bubble 答弁
ひき逃げは極めて悪質な犯罪。早期検挙・厳正対処が逃げ得防止に重要。被害者・遺族に寄り添う。
交通事故が発生した際に被害者を救護しない、いわゆるひき逃げは極めて悪質な犯罪であり、これを早期に検挙をし厳正に対処することが、今おっしゃっている逃げ得を許さないために極めて重要であるというふうに思っております。
#ひき逃げ#早期検挙#被害者遺族
森田俊和立憲·議員
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法務副大臣に逃げ得を許さない声への受け止めを質問。
法務省の方でも是非この受け止めをお聞かせいただきたいと思いますが、副大臣、いかがでしょうか。
#法務省#受け止め#質問終了
三谷英弘🔹自民·法務副大臣
chat_bubble 答弁
逃げ得を許さない多くの思いを受け止める。遺族嘆願書・地方議会意見書も受領。
逃げ得を許さないというこの多くの思いというものは、しっかりと法務副大臣として受け止めさせていただきたいというふうに考えております。
#逃げ得許すな#嘆願書#厳正対処
森田俊和立憲·議員
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小関事件あと4年で時効。12月嘆願書提出予定。遺族救済へ立場超えた取り組み表明。質疑終了。
先ほどのお話の繰り返しになりますけれども、やはり、ただいまというふうに帰ってくるものと思っていたお子さんの命がある日突然失われてしまうという、その御遺族の方の悲しみ、苦しみというものを少しでも救いたいということを、是非これは、立場を超えて私も取り組んでいきたいというふうに考えております
#時間切れ#嘆願書提出#超党派
緒方林太郎·議員
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緒方委員がてんかん起因交通事故を質問。差別回避と事故防止の両立を前提に。
つい最近判決が出た交通事故の関係から引いてやっていきたいと思うんですが、てんかんに起因する交通事故についてです。
#てんかん#交通事故#差別防止
早川智之·警察庁交通局長
chat_bubble 答弁
てんかん発作による交通事故65件発生、死亡事故1件。
令和六年中にてんかん発作により発生した交通事故は六十五件発生しており、このうち死亡事故は一件でありました。
#てんかん発作#交通事故統計#死亡事故
緒方林太郎·議員
bolt 追及
虚偽申告4日後死亡事故事例。医師通報を努力義務化し日本医師会と協議を要請。
これは是非、国家公安委員長に御答弁いただきたいんですが、きちんと日本医師会等と協議をして、てんかんと運転免許との関係について、医師からの通報を少なくとも努力義務ぐらいに上げることができないかなというふうに思うわけです
#医師通報#努力義務#虚偽記載
あかま二郎🔷自民·国家公安委員会委員長・内閣府特命担当大臣(防災・海洋政策)
chat_bubble 答弁
医師・患者信頼関係踏まえ慎重だが、努力義務を医師団体と検討進める。
医師に届出の努力義務を課すことについては、医師と患者との信頼関係、このこともありますので、慎重にも、しかし、検討をしっかりしてまいること、これを医師団体とまた進めてまいる、まいりたい、そう思っております。
#医師患者関係#質問票#制度周知
緒方林太郎·議員
local_fire_department 再追及
義務化でなく努力義務設置を再度要求。抑止力向上のため外部情報流入促進。
決して義務化しろとまでは言わないですけれども、日本医師会等と協議して、そういう情報を把握したときには通報する努力義務ぐらいを設けることはできないだろうかというのが私の趣旨なんですが。
#抑止力#外部情報#努力義務
あかま二郎🔷自民·国家公安委員会委員長・内閣府特命担当大臣(防災・海洋政策)
chat_bubble 答弁
日本医師会ガイドライン有。医師・患者信頼関係踏まえ慎重だが医師団体と検討推進。
医師に届出の努力義務を課すことについては、医師と患者との信頼関係、このこともありますので、慎重にも、しかし、検討をしっかりしてまいること、これを医師団体とまた進めてまいる、まいりたい、そう思っております。
#日本医師会#ガイドライン#慎重検討
緒方林太郎·議員
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危険運転致死罪最低刑1年は故意犯として軽い。傷害致死罪(最低3年)と均衡取れず。
最低刑が一年なんですよね、危険運転致死罪。しかし、危険運転致死罪というのは故意犯ですから。過失ではなくて、危険運転をすることについての故意があるということで。
#危険運転致死罪#最低刑#法定刑
三谷英弘🔹自民·法務副大臣
chat_bubble 答弁
危険運転は直接的身体攻撃でなく傷害致死と性質異なる。事案多様で最低刑引き上げ慎重検討要。
この危険運転致死罪における危険運転行為というものは、傷害致死罪における暴行とは異なりまして、それ自体は人の身体に故意に攻撃を加えるものではないということ
#法定刑#暴行との相違#個別事案
緒方林太郎·議員
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大陸棚延伸:小笠原海台実現、南硫黄島基点は2012年勧告から13年進展なし。
一方、南硫黄島を基点とする海域の延伸については動きがないんですね。
#大陸棚延伸#小笠原諸島#南硫黄島
結論
答弁での約束
制度の周知と医療機関との連携を強化しながら、適切な運転者の管理を行うよう警察を指導してまいりたい
引き続き、被害者、また御遺族の心情に最大限寄り添いながら、事件の早期検挙に向けて捜査を徹底するよう警察を指導してまいりたい
医師に届出の努力義務を課すことについては、慎重にも、しかし、検討をしっかりしてまいること、これを医師団体とまた進めてまいる
description 出典:国会会議録 smart_toy AI要約:Claude(事前生成)