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インボイス制度による個人タクシー事業者への影響

6件の発言
account_balance国会·財政金融委員会·2026.06.16
インボイス

インボイス未登録の個人タクシーが配車アプリから排除される実態と独禁法上の問題を追及

青木孝徳·財務省主税局長
chat_bubble 答弁
公共交通機関特例はタクシー対象外。レシート交付が通常行われ、事業性質上困難とは言えず公平性の観点から適用しない。
タクシーにつきましては、インボイス制度実施前におきましてもレシートや領収書などを利用客に交付することは通常行われておりまして、請求書等の交付が事業の性質上困難とは言えず、他の事業を行う者との公平性の観点から、特例の対象とすることは適当ではないということを踏まえたものでございます。
#インボイス制度#公共交通機関特例#仕入税額控除
小池晃共産·議員
bolt 追及
個人タクシー事業者数の直近5年間の推移と減少要因を国交省に確認。
国交省来ていただいておりますが、個人タクシー事業者数、直近五年間どうなったか。減少しているんだと思うんですが、理由を示してください。
#個人タクシー#インボイス制度#事業者数
原田修吾·国土交通省大臣官房審議官
chat_bubble 答弁
個人タクシー事業者数は5年で約16%減。コロナ禍による運転士減少と高齢化離職が主因。
個人タクシーが減少した要因は様々でございますが、コロナ禍でタクシー運転士数が減少したことに加え、個人タクシー運転士の高齢化に伴う離職などが主な要因として考えられるところでございます。
#個人タクシー#事業者数#運転士高齢化
小池晃共産·議員
bolt 追及
インボイス未登録で配車アプリ利用不可となる実態を指摘し、独禁法上の取引排除にあたるか公取委に問う。
やっぱり流しだけとか駅で待っているだけだと商売上大変な不利になるわけで、やっぱりこれは、公正取引委員会に聞くんですが、公正な取引からの排除ではありませんか。
#インボイス制度#配車アプリ#個人タクシー
原一弘·公正取引委員会事務総局経済取引局取引部長
chat_bubble 答弁
課税事業者限定の登録制自体は独禁法上問題なしだが、免税事業者への差別的排斥は問題となる可能性を指摘。
一方で、これも一般論として申し上げますと、事業者団体が行います共同事業につきまして、課税事業者とならないことを理由として、共同事業から排斥し、免税事業者の事業活動を困難にさせる場合など、その参加又は利用について事業者間で差別的な取扱いをすることは独占禁止法上問題となるおそれがございます。
#独占禁止法#インボイス制度#配車アプリ
小池晃共産·議員
bolt 追及
消費税減税を国民会議でなく国会で法案審議すべきと主張。インボイス影響の実態調査も要求。
国会に消費税減税法案を出して、私たちは食料品だけじゃ駄目だと思っているし、二年限りじゃ駄目だと思っているけど、そういう議論を国会でやる方がよっぽど実のある議論ができるじゃないですか。
#消費税減税#国民会議#実態調査
description 出典:国会会議録 smart_toy AI要約:Claude(事前生成)