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道路インフラの老朽化対策と地方道路整備

4件の発言
account_balance国会·国土交通委員会·2025.12.02
道路整備

道路の予防保全型維持管理移行と過疎地域における道路整備の必要性を確認

沓掛敏夫·国土交通省道路局長
chat_bubble 答弁
橋梁・トンネルの5年点検義務化によりメンテナンスサイクル確立。予防保全型維持管理への移行で緊急対策必要施設数が減少。舗装も同様の取組推進。
国土交通省では、平成二十六年度より、各道路管理者に対し、全ての橋梁、トンネルなどの構造物について五年に一度の点検を義務付け、点検結果を踏まえた対策を実施するメンテナンスサイクルを確立しており、その結果、早期又は緊急に対策が必要な施設数は着実に減少し、予防保全型の維持管理に移行しつつある
#メンテナンスサイクル#予防保全型#舗装点検要領
見坂茂範自民·議員
help 確認
兵庫県山間部過疎地域出身。人口減少下でも地方は車社会で道路必要。都市部との利便性確保は不可欠。高規格道路整備の必要性を大臣に質問。
人口減少下における地方の高規格道路の整備の必要について、大臣の所見をお伺いしたいと思います
#人口減少#過疎地域#高規格道路
金子恭之自民·議員
chat_bubble 答弁
人口減少下でも経済成長と地域社会構築が重要。高規格道路は人流・物流拡大、企業立地促進、生産性向上を図る。ダブルネットワーク化による災害時代替性確保も担う。
高規格道路の整備は、各地域間の移動を円滑にすることにより人流、物流を拡大させて、企業立地やあるいは観光交流を促すとともに、生産性向上が図られます
#高規格道路#ミッシングリンク#ダブルネットワーク
見坂茂範自民·議員
help 確認
大臣に地方重視の道路整備・国土交通行政を要請。国土交通省出身政治家として地方・現場の声に寄り添った政治を目指すと表明。
金子大臣には、これからも地方の皆さんに寄り添った道路整備、国土交通行政に取り組んでいただきたいと思います
#地方重視#現場の声#国土交通省出身
結論
答弁での約束
ミッシングリンクの解消など高規格道路ネットワークの整備を着実に推進する
description 出典:国会会議録 smart_toy AI要約:Claude(事前生成)